Istovremeno su raspisani i tenderi za usluge nadzora i tehničku pomoć na ovim dionicama autoceste. Rok za podnošenje prijava za sve tendere je 4. listopada, priopćili su iz JP Autoceste FBiH.
Ukupna vrijednost investicije za izgradnju ove dvije dionice iznosi 235 milijuna eura, od čega je kod Europske banke za obnovu i razvoj (EBRD) osigurano 120 milijuna eura, a kod Europske investicijske banke (EIB) 90 milijuna eura. Ostatak sredstava je osiguran putem granta koji je odobrio Investicijski fond za Zapadni Balkan. Početak radova se očekuje na proljeće 2019. godine.
Tunel Ivan pripada dionici između Tarčina i Konjica i nastavak je planirane dionice autoceste koji završava mostom M2.
Tunel je dvocijevni s dva prometna traka i proći će kroz planinski prijelaz Ivan- sedlo.
Po izlasku iz tunela trasa autoceste se privremenom prometnicom spaja s magistralnom cestom M17, koja označava kraj ove dionice.
Dionica Poprikuše – Nemila počinje petljom Poprikuše, prelazi preko postojeće magistralne ceste M17 i lokalne prometnice vijaduktom dužine 168 m.
Poslije trasa ulazi u tunel Golubinja (dužine 3.500 m). Dionica prelazi mostom dužine 218 m preko magistralne ceste i rijeke Bosne, zatimi preko željezničke pruge vijaduktom dužine 108 m. Nakon vijadukta poddionica završava uklapanjem u sljedeću poddionicu Nemila – Vranduk, objašnjavaju iz Autocesta FBiH.
TAGOVI: |
| Vaše ime | |
| Komentar | |
