Volvo razvio ‘pametni sigurnosni pojas‘ koji se prilagođava putnicima s ažuriranjem softvera putem interneta

Volvo, poznat po svojoj predanosti sigurnosti, najavio je novu generaciju sigurnosnih pojaseva koji se prilagođavaju individualnim karakteristikama putnika. Ova inovacija, nazvana "Multi-adaptive safety belt" (multi-adaptivni sigurnosni pojas), prvi put će biti predstavljena u nadolazećem električnom SUV-u EX60 koji stiže skoro.

Tradicionalni sigurnosni pojasevi koriste ograničene profile za kontrolu sile prilikom sudara, obično tri. Volvo je ovaj broj povećao na jedanaest, omogućujući preciznije prilagođavanje sile zatezanja pojasa prema visini, težini, tjelesnoj građi i položaju sjedenja putnika. Na primjer, veći putnik u ozbiljnijem sudaru dobit će veću silu zatezanja kako bi se smanjio rizik od ozljeda glave, dok će manji putnik u blažem sudaru imati manju silu zatezanja kako bi se smanjio rizik od prijeloma rebara i ozljeda unutarnjih organa.

Sustav koristi podatke iz unutarnjih i vanjskih senzora vozila, uključujući informacije o brzini, smjeru sudara i položaju putnika, kako bi u stvarnom vremenu prilagodio ponašanje pojasa. Ova tehnologija omogućuje brzu reakciju u slučaju nesreće, optimizirajući zaštitu za svakog pojedinca.

Osim toga, Volvo planira nadograđivati ovaj sustav putem bežičnih ažuriranja softvera, omogućujući kontinuirano poboljšanje performansi na temelju novih podataka i saznanja. Ova inovacija rezultat je višegodišnjeg istraživanja i analize stvarnih prometnih nesreća, čime Volvo potvrđuje svoju predanost smanjenju broja ozljeda i smrtnih slučajeva na cestama.

Multi-adaptivni sigurnosni pojas bit će standardna oprema u novom EX60, a očekuje se da će se postupno implementirati i u druge modele švedskog proizvođača.

Sigurnosni pojas danas se smatra osnovnim dijelom automobilske opreme, njegova povijest je usko vezana uz Volvo. Inženjer Nils Bohlin, zaposlen u Volvu, 1959. godine razvio je sigurnosni pojas u tri točke, odnosno verziju s jednim remenom preko ramena i drugim preko bokova, kakav danas poznajemo. Volvo je prvi proizvođač automobila koji je ovaj pojas uveo kao standardnu opremu, počevši s modelom PV544. Volvo je tada odlučio ne patentirati izum na način koji bi ograničavao njegovu uporabu, već ga je učinio dostupnim svim proizvođačima, čime je, bez pretjerivanja, spasio milijune života.